Perivoj Riva

Perivoj Riva 1
Perivoj Riva 2
Perivoj Riva

Najposjećeniji zadarski perivoj i jedna od najljepših promenada na Jadranu

Današnja Obala kralja Petra Krešimira IV. nastala je nakon proglašenja Zadra otvorenim gradom, kada su se počele uklanjati zidine prema Zadarskom kanalu kako bi se poboljšala ventilacija gradskih ulica.

01
Nova riva i nova promenada Na mjestu nekadašnjih obrambenih zidina nastala je reprezentativna obala koja je postala omiljeno gradsko šetalište.
02
Dvostruki drvored i cvjetne gredice Riva je bila oblikovana kao elegantan gradski perivoj uz more, s crnikama i cvjetnim parterima.
03
Privremeno rješenje koje je ostalo Nakon Drugog svjetskog rata perivoj je uređen kao privremeno rješenje, ali je ostao trajni i najposjećeniji zeleni prostor uz more.
Povijesni pregled

Razvoj Perivoja Riva kroz urbanističke i povijesne promjene

1870 Početak zasipavanja mora Započinje zasipavanje mora između zidina i porporele, čime se stvara prostor za novu obalu.
1875–1906 Izgradnja rive Gradi se četrnaest velikih četverokatnica, gat za parobrode i uređuje reprezentativna promenadna obala.
1940-e Ratna razaranja Tijekom bombardiranja gotovo je cijeli poluotok uništen, uključujući i većinu zgrada na rivi.
1953 Novi perivoj uz more Arhitekt Zdenko Sila projektira i uređuje perivoj uz obalu, koji ostaje trajno rješenje i prepoznatljiv gradski prostor.
Nastanak rive

Od gradskih zidina do omiljenog šetališta i sastajališta

Od Trga tri bunara lako se preko vrha poluotoka stiže do već spomenute Nove rive, danas Obale kralja Petra Krešimira IV. Nastala je nakon odluke da bi zidine prema Zadarskom kanalu trebalo ukloniti jer su smetale ventilaciji ulica, koje su zimi bile vlažne, a ljeti vrlo tople.

Na mjestu tih zidina izgrađena je promenadna obala, a površinu joj je odredio zaštitni nasip kamenja ispred zidina, poznat još iz srednjeg vijeka pod nazivom porporela.

Zasipavanje mora između zidina i porporele započelo je 1870., a od 1875. do 1906. sagrađeno je četrnaest velikih četverokatnica. Na tom dijelu grada nalazili su se hotel, pošta, tri kavane i gat za pristajanje parobroda, pa je riva postala jedno od omiljenih mjesta gradskog života.

Perivoj Riva 3

Mali perivoji prije konačne izgradnje

Kako su se zgrade gradile postupno, na još neizgrađenim površinama uređivani su mali perivoji, poput “Gardino comunale” na mjestu kasnijeg hotela Bristol.

Drvoredi, cvjetne gredice i vizualni identitet rive

Riva je bila zamišljena kao elegantna obalna promenada u kojoj su zgrade, drvoredi i cvjetne gredice činili jedinstven urbani potez.

Dvostruki drvored crnika

Na rivi je posađen dvostruki drvored crnika oblikovanih u kugle, što je prostoru davalo prepoznatljiv ritam i reprezentativnost.

Parter s cvjetnim gredicama

Ispod crnika uređene su cvjetne gredice s kamenim rubnjacima, koje su bile važan element uređenja rive i njezina vizualnog dojma.

Gradski simbol

Zahvaljujući položaju uz more, arhitekturi i uređenju, Riva je vrlo rano postala jedno od najvažnijih mjesta okupljanja i šetnje u Zadru.

Obnova nakon rata

Privremeni perivoj koji je postao trajni zeleni prsten grada

Uslijed bombardiranja tijekom Drugog svjetskog rata uništen je gotovo cijeli poluotok, pa tako i zgrade na rivi. Nakon rata odlučeno je da se na tom prostoru zasad neće graditi, nego da se kao privremeno rješenje uredi perivoj.

Projekt je 1953. godine izradio arhitekt Zdenko Sila, koji je, poštujući uvjete podneblja, planirao sadnju uglavnom mediteranskog bilja. Time je grad dobio perivoj veličine 3 ha uz samo more.

Perivoj Riva 4

Fotogalerija

Pogledi na Perivoj Riva, njegov ambijent, šetnicu i zelene poteze uz more.

Najposjećeniji zadarski perivoj uz more

Perivoj uz današnju Obalu kralja Petra Krešimira IV. prestao je biti samo privremeno urbanističko rješenje i postao jedan od najprepoznatljivijih javnih prostora grada.

Svojom dužinom većom od 800 metara, ugodajem, drvoredima i pogledom na Zadarski kanal i otoke, po mnogima predstavlja najljepšu promenadu na Jadranu.